Brugen af cykelmilliarderne

[Niels P Sønderskov]

ing.dk har i dag en artikel der refererer nogle væsentlige tanker om
brugen af de afsatte milliarder til fremme af cykeltrafikken:
http://ing.dk/artikel/99392-ingenioerens-taenketank-sats-alt-paa-cyklisterne-i-de-store-byer?utm_medium=email&utm_source=nyhedsbrev&utm_campaign=ingformiddag

Visonariets anbefalinger

1. Sats på de større byer - drop landet.

2. Giv dog penge til et par mindre byer, der kan fungere som showcases,
inden initiativerne bliver skaleret op.

3. Opbyg viden om, hvad der virker - evt. gennem et cykellaboratorium.

4. Lav cykelsekretariater i byerne.

5. Bedre adgang til og parkering og service af egne cykler, bycykler og
firmacykler.

6. Brug kun 1/3 på stier - resten på anden infrastruktur, kampagner og
projekter til cykelfremme.

7. Forbyd biler 500 meter fra skolerne.

8. Lav tresporede cykelstier i tætbefærdede pendlerområder.

9. Gå efter gennemprøvede projektmodeller, lær for eksempel af Odense.

10. Bedre samspil med offentlig transport, for eksempel cykelstativer på
busser.

Især anbefalingen om at differentiere og droppe landet er fint hvis der
skal komme maksimal effekt ud af pengene. Også 2'eren med pilotprojekter
er godt.

[Niels P Sønderskov]

Post by Niels P Sønderskov
ing.dk har i dag en artikel der refererer nogle væsentlige tanker om
http://ing.dk/artikel/99392-ingenioerens-taenketank-sats-alt-paa-cyklisterne-i-de-store-byer?utm_medium=email&utm_source=nyhedsbrev&utm_campaign=ingformiddag
Visonariets anbefalinger
1. Sats på de større byer - drop landet.
2. Giv dog penge til et par mindre byer, der kan fungere som showcases,
inden initiativerne bliver skaleret op.
3. Opbyg viden om, hvad der virker - evt. gennem et cykellaboratorium.
4. Lav cykelsekretariater i byerne.
5. Bedre adgang til og parkering og service af egne cykler, bycykler og
firmacykler.
6. Brug kun 1/3 på stier - resten på anden infrastruktur, kampagner og
projekter til cykelfremme.
7. Forbyd biler 500 meter fra skolerne.
8. Lav tresporede cykelstier i tætbefærdede pendlerområder.
9. Gå efter gennemprøvede projektmodeller, lær for eksempel af Odense.
10. Bedre samspil med offentlig transport, for eksempel cykelstativer på
busser.
Især anbefalingen om at differentiere og droppe landet er fint hvis der
skal komme maksimal effekt ud af pengene. Også 2'eren med pilotprojekter
er godt.

Jamen, så gør vi bare det!

[Herluf Holdt, 3140]

Post by Niels P Sønderskov

Post by Niels P Sønderskov
Visonariets anbefalinger
[...]
Især anbefalingen om at differentiere og droppe landet er
fint hvis der skal komme maksimal effekt ud af pengene. Også
2'eren med pilotprojekter er godt.

Jamen, så gør vi bare det!

Der er ikke megen trafik i trafikgruppen.

Jeg er stort set enig i det meste, men ønsker allermest at
min kommune vil fortsætte med at udbygge og vedligeholde
cykelstierne. Det gør de forhåbentlig alligevel, milliarder
eller ej.

[Niels P Sønderskov]

Post by Herluf Holdt, 3140

Post by Niels P Sønderskov

Post by Niels P Sønderskov
Visonariets anbefalinger
[...]
Især anbefalingen om at differentiere og droppe landet er
fint hvis der skal komme maksimal effekt ud af pengene. Også 2'eren med
pilotprojekter er godt.

Jamen, så gør vi bare det!

Der er ikke megen trafik i trafikgruppen.

Måske skulle jeg have krydret med lidt om DF'erne i bilerne;-)

Post by Herluf Holdt, 3140
Jeg er stort set enig i det meste, men ønsker allermest at
min kommune vil fortsætte med at udbygge og vedligeholde
cykelstierne. Det gør de forhåbentlig alligevel, milliarder
eller ej.

Jeg håber alle finder ud af at det godt kan lade sig gøre at kombinere
lidt motion med turen til arbejde, når mn har under 20 km. Det ville pynte
gevaldigt på byerne.