Ivar
2010-01-16 14:50:44 UTC
I en artikel i Ingeniøren kan man læse om en trafikforskers
forslag om at lukke de små jernbaner i Jylland.
Kort fortalt går det ud på, at det er økonomisk og
forureningsmæssigt forkert at holde liv i de enkeltsporede
jernbaner.
http://ing.dk/artikel/105549-trafikforsker-luk-de-smaa-jernbaner-i-jylland
De data som ligger til grund for udtalelserne, tror jeg ingen,
der kender en smule til jernbanernes økonomi og energiforbrug,
vil regne som forkerte. Jeg har desværre indtryk af, at det er
de fleste ukendt, hvor meget omkostningerne reelt er pr. togbillet,
og hvad energiforbruget er pr. passagerkilometer i tog med under
25% udnyttelse af sædekapaciteten. Derfor er diskussionerne om
tog præget af romantik, der umuliggør at føre en fornuftig politik
på området.
Det er trist at se, hvorledes udviklingen landets infrastruktur
i en verden, hvor den internationale konkurrence bliver større
år for år, ikke bliver styret af et formål, men af romantiske
drømme og uvidenhed.
Ivar Magnusson
forslag om at lukke de små jernbaner i Jylland.
Kort fortalt går det ud på, at det er økonomisk og
forureningsmæssigt forkert at holde liv i de enkeltsporede
jernbaner.
http://ing.dk/artikel/105549-trafikforsker-luk-de-smaa-jernbaner-i-jylland
De data som ligger til grund for udtalelserne, tror jeg ingen,
der kender en smule til jernbanernes økonomi og energiforbrug,
vil regne som forkerte. Jeg har desværre indtryk af, at det er
de fleste ukendt, hvor meget omkostningerne reelt er pr. togbillet,
og hvad energiforbruget er pr. passagerkilometer i tog med under
25% udnyttelse af sædekapaciteten. Derfor er diskussionerne om
tog præget af romantik, der umuliggør at føre en fornuftig politik
på området.
Det er trist at se, hvorledes udviklingen landets infrastruktur
i en verden, hvor den internationale konkurrence bliver større
år for år, ikke bliver styret af et formål, men af romantiske
drømme og uvidenhed.
Ivar Magnusson