En god fartkontrol

[Kim Frederiksen]

I dag kom jeg kørende på en smal, men befærdet villavej i den by hvor jeg
bor. Der stod der, hvad jeg vil betragte som en rigtig fornuftig og
nødvendig fartkontrol. To mand med laser. Masser af huse med indkørsler ud
til et smalt fortov og en smal kørebane. At køre mere end de tilladte 50 på
den strækning vil altid være farligt. Mere af det og færre fotovogne på
brede landeveje med 60-begrænsning.

mvh.
Kim Frederiksen

[Knud]

Post by Kim Frederiksen
I dag kom jeg kørende på en smal, men befærdet villavej i den by hvor jeg
bor. Der stod der, hvad jeg vil betragte som en rigtig fornuftig og
nødvendig fartkontrol. To mand med laser. Masser af huse med indkørsler ud
til et smalt fortov og en smal kørebane. At køre mere end de tilladte 50 på
den strækning vil altid være farligt. Mere af det og færre fotovogne på
brede landeveje med 60-begrænsning.

Fartmålingen skal finde sted overalt - det er ikke fartmålernes opgave at
vurdere om en given hastighedsgrænse er rimelig eller ej.
Er fartgrænsen tilstede skal det bare sikres at den overholdes!

Knud

[Kim Frederiksen]

Post by Knud
Fartmålingen skal finde sted overalt - det er ikke fartmålernes opgave at
vurdere om en given hastighedsgrænse er rimelig eller ej.
Er fartgrænsen tilstede skal det bare sikres at den overholdes!

Jaja ... og så blæse være med fornuften

mvh.
Kim Frederiksen

[Jesper]

Post by Knud
Fartmålingen skal finde sted overalt - det er ikke fartmålernes opgave at
vurdere om en given hastighedsgrænse er rimelig eller ej.
Er fartgrænsen tilstede skal det bare sikres at den overholdes!
Knud

Ja Knud, det passer så ikke helt.

Der er to ting i dette, der er "lovens bogstav" og "lovens ånd".

"Lovens bogstav" er det der står i loven, f.eks. at man skal overholde den
gældende hastighedsbegrænsning.

"Lovens ånd" er grunden til man har denne lov, nemlig for at begrænse
ulykker der skyldes at man kører for stærk efter forholdene.


Man kan ikke skrive loven så den dækker alle forhold, så derfor er der ofte
en note til en lov som forklarer hvad meningen er med loven (Lovens ånd), og
dermed også giver politiet en rettesnor for hvordan de skal forholde sig til
denne lov. Hvis loven skulle skrives så den dækkede alt ville den jo aldrig
kunne blive færdig, da verden har forandret sig forlængst inden loven er
skrevet færdig.


Så skulle man lave skiltning efter "Lovens ånd" bør det være interaktive
skilte som viser f.ek.s 30 i snevejr, 50 om dagen i med almindeligt vejr, og
70 om natten med klart vejr (Igen et skilt som regulererer den fastsatte
hastighed efter forholdene.) I tyskland gør man f.eks. det at man slukker
lyskurve i vejkryds hvor der kun er lidt eller ingen trafik om natten, så
gælder højre vigepligt i stedet.

Husk politiet har begrænsede ressourcer, derfor skal man ifølge "Lovens ånd"
selvfølgelig bruge ressourcerne hvor de giver størst effekt. Eller vil du
placere en politkontrol med 2 mand på søndre omme og ydbys omegnsvej hvor
Lars Tyndskid er den eneste der kommer forbi med sin traktor to gange om
året ?

Sund fornuft er også en del af Lovens ånd.

[René Løweneck]

Hej Knud !

Post by Knud
Fartmålingen skal finde sted overalt - det er ikke fartmålernes opgave at
vurdere om en given hastighedsgrænse er rimelig eller ej.
Er fartgrænsen tilstede skal det bare sikres at den overholdes!

Ja, det er vigtigt at have regler for reglernes skyld ;-)))

Hvorfor mon de ikke altid bliver overholdt ? ;-)))

[Knud]

Post by René Løweneck
Hej Knud !

Post by Knud
Fartmålingen skal finde sted overalt - det er ikke fartmålernes opgave at
vurdere om en given hastighedsgrænse er rimelig eller ej.
Er fartgrænsen tilstede skal det bare sikres at den overholdes!

Ja, det er vigtigt at have regler for reglernes skyld ;-)))
Hvorfor mon de ikke altid bliver overholdt ? ;-)))

Misforstået!
Reglerne fastlægges politisk - herunder fartgrænserne!
Fartmålerne har ingen indflydelse på den aktuelt gældende fartgrænse og har
kun til opgave at påse gældende regel overholdes!

Knud

[Klaus Andersen]

Post by Knud

Post by René Løweneck
Hej Knud !

Post by Knud
Fartmålingen skal finde sted overalt - det er ikke fartmålernes opgave
at vurdere om en given hastighedsgrænse er rimelig eller ej.
Er fartgrænsen tilstede skal det bare sikres at den overholdes!

Ja, det er vigtigt at have regler for reglernes skyld ;-)))
Hvorfor mon de ikke altid bliver overholdt ? ;-)))

Misforstået!
Reglerne fastlægges politisk - herunder fartgrænserne!
Fartmålerne har ingen indflydelse på den aktuelt gældende fartgrænse og
har kun til opgave at påse gældende regel overholdes!
Knud

Det er givetvis korrekt, men ikke desto mindre er det ikke nogen hemmelighed
at der foretages mange fartkontroller der hvor der er størst chance for at
det skæpper i kassen og der hvor bilisterne af forskellige årsager oftere er
tilbøjelige til at, overskride hastighedsbegrændsningerne, f.eks. på vej ud
af en by, hvor der ingen huse er og ingen til- og frakørsler findes på en 2
hundrede meter lang lige strækning, og hvor man så gemmer sig bag en busk
lige inden byskiltet.

Så jeg forstår så udemærket sondringen mellem en "god" og en "dårlig"
fartkontrol, og jeg tilslutter mig ønsket om flere af de gode og færre af de
dårlige.

Mvh

KA

[Knud]

Post by Klaus Andersen
Det er givetvis korrekt, men ikke desto mindre er det ikke nogen
hemmelighed at der foretages mange fartkontroller der hvor der er størst
chance for at det skæpper i kassen og der hvor bilisterne af forskellige
årsager oftere er tilbøjelige til at, overskride
hastighedsbegrændsningerne, f.eks. på vej ud af en by, hvor der ingen huse
er og ingen til- og frakørsler findes på en 2 hundrede meter lang lige
strækning, og hvor man så gemmer sig bag en busk lige inden byskiltet.

Det da netop smart at fange 'forbryderne' der hvor der er flest af dem. Det
har 2 fordele, der kommer (flere) penge i statskassen og flere bilister får
en 'advarsel', som måske har effekt næste gang de ikke vil forstå en
fartbegræsnsning.


Knud

[René Løweneck]

Hej Kim !

Post by Kim Frederiksen
bor. Der stod der, hvad jeg vil betragte som en rigtig fornuftig og
nødvendig fartkontrol.

En god fartkontrol er en død fartkontrol ;-)))

[oz3bto]

Post by René Løweneck
Hej Kim !

Post by Kim Frederiksen
bor. Der stod der, hvad jeg vil betragte som en rigtig fornuftig og
nødvendig fartkontrol.

En god fartkontrol er en død fartkontrol ;-)))
--
Med venlig hilsen
René Løweneck
http://www.loweneck.dk/rene/default.asp?PG=51
Land Rover Discovery II TD5 - The best 4x4xfar

Ogg de er begyndt at gemme sig godt .. Menes vi havde det fede vejr holdte
fotovognen lige uden for vorbasse med åben bagklap ... Den snød mange
Ja jeg griner stadig af ham tumpen der skulle forbi mig lige da vi var
kommet ud af bilen

Vidste de holdte der så den fik nøjagtig 80kmt på GPSen.. Åbenbart ikke nok
for ham bagved for han gik forbi for fuld skrue.. Han har nok kørt 100 da
han er kommet forbi fotovognen

[J.C.Kløve]

Post by oz3bto
Vidste de holdte der så den fik nøjagtig 80kmt på GPSen.. Åbenbart ikke nok
for ham bagved for han gik forbi for fuld skrue.. Han har nok kørt 100 da
han er kommet forbi fotovognen

Ja i mangel på egen succes er skadefryd over andres ulykke ikke at
foragte ;-)

[Mr. T]

Post by René Løweneck
En god fartkontrol er en død fartkontrol ;-)))
--
Med venlig hilsen
René Løweneck
http://www.loweneck.dk/rene/default.asp?PG=51
Land Rover Discovery II TD5 - The best 4x4xfar

Jeg vil nok nærmere mene at en god fartkontrol er en der nedsætter antaller
af ulykker.

Jeg ser hellere flere fartkontroller og færre dræbte og tilskadekomne.

Når du en dag mister et nært familiemedlem, fordi en idiot overvurderer sine
evner til at køre bil , så forstår du hvad jeg mener.
Det kunne være dit barn næste gang.

[Kim Frederiksen]

Post by Mr. T
Jeg vil nok nærmere mene at en god fartkontrol er en der nedsætter
antaller af ulykker.

Ja, det er også mit synspunkt. Det var derfor jeg hyldede den fartkontrol
jeg så på en smal villavej hvor risikoen for uheld unægteligt at større end
på den brede, lige landevej med godt udsyn.

mvh.
Kim Frederiksen

[Knud]

Post by Kim Frederiksen

Post by Mr. T
Jeg vil nok nærmere mene at en god fartkontrol er en der nedsætter
antaller af ulykker.

Ja, det er også mit synspunkt. Det var derfor jeg hyldede den fartkontrol
jeg så på en smal villavej hvor risikoen for uheld unægteligt at større
end på den brede, lige landevej med godt udsyn.

Men er 10 bilister blevet nappet for fart på den store brede landevej husker
den ene som kommer ind på villavejen forhåbentlig konsekvenserne af at
'overse' fartbegrænsninger.
Det er altså en win-win situation for både statskassen og trafiksikkerheden
at tage synderne der, hvor der er flest af dem.

Knud

[Per Henneberg Kristensen]

Post by Knud
Men er 10 bilister blevet nappet for fart på den store brede landevej
husker den ene som kommer ind på villavejen forhåbentlig konsekvenserne af
at 'overse' fartbegrænsninger.
Det er altså en win-win situation for både statskassen og
trafiksikkerheden at tage synderne der, hvor der er flest af dem.

Det er jo netop det de gør - står der hvor der er flest af dem, generelt i
hvert fald.

Alligevel er der trafiksyndere i trafikken hver dag .. ;)

[Kell Petersen]

Læste også engang, vist nok på politi.dk
At de ikke var pengemaskiner. men når de stod på en vej hvor der aldrig
skete noget farligt (Uheld/Ulykke)
Men kun alm mindre overskidelse af hastigheder
Så var det fordi at beboerne i området havde anmodet om fart kontrol det
pågældende sted/område..
Men den holder vist ikke, da det er beboerne selv som får bøder. hvis de er
lidt uopmærksomme..

:-D

Så jeg ville vove den påstand at politiet kun laver hastighedskontrol hvor
det skæpper godt i kassen.
Og hvor der ikke har været sket Uheld/ulykker i mere end 5-10 år.

[Knud]

Post by Per Henneberg Kristensen

Post by Knud
Men er 10 bilister blevet nappet for fart på den store brede landevej
husker den ene som kommer ind på villavejen forhåbentlig konsekvenserne
af at 'overse' fartbegrænsninger.
Det er altså en win-win situation for både statskassen og
trafiksikkerheden at tage synderne der, hvor der er flest af dem.

Det er jo netop det de gør - står der hvor der er flest af dem, generelt i
hvert fald.
Alligevel er der trafiksyndere i trafikken hver dag .. ;)

Det antal ville jo være endnu større hvis politiet kun kom på steder, hvor
trafikintensiteten er lav (f.eks. villaveje som foreslået).

At bilisterne ikke lærer af at blive taget tyder jo på, at risikoen for at
blive taget er alt for lille eller at bødesatserne er langt under lavmålet
(bliver regnet som driftsomkostninger)

Knud

[Per Henneberg Kristensen]

Post by Knud

Post by Per Henneberg Kristensen

Post by Knud
Men er 10 bilister blevet nappet for fart på den store brede landevej
husker den ene som kommer ind på villavejen forhåbentlig konsekvenserne
af at 'overse' fartbegrænsninger.
Det er altså en win-win situation for både statskassen og
trafiksikkerheden at tage synderne der, hvor der er flest af dem.

Det er jo netop det de gør - står der hvor der er flest af dem, generelt
i hvert fald.
Alligevel er der trafiksyndere i trafikken hver dag .. ;)

Det antal ville jo være endnu større hvis politiet kun kom på steder, hvor
trafikintensiteten er lav (f.eks. villaveje som foreslået).
At bilisterne ikke lærer af at blive taget tyder jo på, at risikoen for at
blive taget er alt for lille eller at bødesatserne er langt under lavmålet
(bliver regnet som driftsomkostninger)

Eller at hver enkelt trafikant ikke bliver snuppet ofte nok.